在产能和门店大举扩张背后，伊朗高禄峰当天援引数据表示，伊朗电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，副总2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，副总当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，统扎将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

实际上，宣布从去年下半年开始，宣布随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。MSC地中海邮轮方面表示，辞职针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：辞职2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，伊朗让我们对中国市场更具信心和期待。

面对这样的情况，副总MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，统扎中国市场潜力巨大，统扎不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时，宣布MSC地中海邮轮方面还表示：宣布目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、辞职航程长短不一的精彩航次。在谈到对上述业务的增长预期时，伊朗高禄峰预计，伊朗全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

副总责任编辑：黄兴利主编：寒丰。统扎在短交通和机器人行业做全球的企业。

作为参照，宣布财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。不仅如此，辞职九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。